第三百一十二章 四季与枢纽（1 / 2）

餐厅，埃文和科林兄弟两相对而坐，两人面前各自放着一盘朴素的意大利面。<bbsp; “埃文，这两个月，我和保罗沿跑遍了美国东部，把加利福尼亚，内华达，亚利桑那，犹他，科罗拉多，俄勒冈，华盛顿等几个州一个没落，只要稍大一些露营与旅游盛地就有我们的足迹。为此，我那辆福特差点要报废了。”

“辛苦了。”看着科林那又粗糙了不少的皮肤，埃文大概能想像出科林这两个月有多辛苦，他随手掏出一盒万宝龙，扔了过去：“所以收获呢？”

埃文自己不抽烟，但他知道科林有这个爱好。

“一点不辛苦，收获当然不少……”科林顺手接住烟，看到埃文朝自己点头，便一边拆一边说：“这一趟走下来，我对汽车旅馆更有信心了。正好，约翰那边回话说学得已经差不多了，想要结束卧底生活。”

“所以，你想正式开工了？”埃文看着科林用自己的廉价打看着科林，想了想，道：“看来你确实花了些心思，就按你说的来吧。”

埃文被说服了，对于进入酒店行业的时机，他确实没有很明确的想法。没办法，他只知道酒店行业有前途，却不知道这一行业什么时间会迎来爆发。

因此，科林说等个三四年，埃文也不是不能接受。

对了，此时美国航空公司在《民用航空法》的管制下，航线不够灵活，竞争强度低，价格高，服务质量却得不到相应的保证。而能吸引来大量顾客的高速客机，现在还处于发展阶段，要到约十年后才能投入使用。

如此一来，科林说的三四年还是乐观的说法。

嗯，等等，这么想也不太对。

美国民用航空后来会形成以某个机场为枢纽，向四周辐射的模式，如果那时候再进场就太迟了。

我得提前进场才行。

我想想，枢纽机场有哪些来着？首先是东部的纽约和亚特兰大，然后是五大湖的芝加哥，南部的休斯顿，西部的洛杉矶和旧金山，最后，对了，中部的丹佛。

这些地方怎么也不能放过。

想清楚这些，埃文突然叫住了准备要走的科林。

“科林，等等，我突然改主意了。”