第83章 不就是花钱吗（1 / 2）

这种载车空间上面的程序很严格的。

虹膜锁定，指纹锁定，甚至绑定车子和使用权的时候还进行了血液采集，实际上就是一种dNA锁定。

虽然载车空间可以同时设定好几个使用者。

但是，审核和改动会比较严格。

当然，为了这个空间，大家也不嫌麻烦。

买新车的，这一套服务直接在车行就能做了。

老车直接找售后或者4s店就能做。

若这样都不行，那就去各地的车管所。

将近一个月，这些地方可热闹得很，天天人潮涌动。

但大街上乱停乱放的现象肉眼可见的少了。

有了载车空间，拿出来“咻”的一下收走，那感觉，不要太爽。

甚至成了博人眼球，让人羡慕的新鲜招式。

就跟八九十年代看别人开着一辆车回家一样，招人艳羡呢！

「不知道为什么，终于觉得我家门口的路宽了，我大炎国果然地大物博，哈哈……」

「很多地方的僵尸车都不见了，哎哟，可算空旷了。」

「现在电费也不贵，不知道还是有那么多买了不开。」

「可能日常根本就没那么需要吧，有载车空间，至少不用招灰尘啊，免得每次开之前还要来个大清洗。」

载车空间还有防尘这种功能，还真是让开发者都没想到呢！

都是附带的。

为此，各公共地方，私家地方都出现了一些临停车位。

就是专门给载车空间放车子用的。

反正这种马上就会开车，要么收走，不会占用太长时间，也不至于拥堵。

就连地铁和机场这种地方的检查站都多了临时车位，一旦有问题是要放出来检查的。

可能影响最多的，是运载车子的行业。

以前车子要去外地，那得选择托运，甭管人家怎么运，反正会给你送到指定目的地。

现在，随身就带走了。

这类业务是真的一单都没有了。

那没办法，新兴行业必然会有一定牺牲的。

所幸，还可以转行。

在这方面，国家自然也有一定程度的安排。

这一场“改革”来势汹汹，但是炎国人民接受得很快，普及得也快。

不得不说，确实的解决了路况问题，节假日出行，日常堵车方面都得到了改善。

终于又有了交通便利的体验感。

对此，柳芸老家，新桥村那个停车场就……属于半牺牲品了。

东西出来的时候，停车场才刚开挖地基。

原本计划是地下三层，地上四层，搞个大停车场。

结果载车空间出世，这计划当然紧急叫停。

直接地下不要了，地上就修个两层应急，预算同样急速减少。

芝县官方郁闷极了，好好的一个盈利点，“啪”的一下就没了。

谁家旅游景点不靠停车费赚一笔？

怎么轮到他们时，整个行业都变了？

生不逢时都没有这么不逢时的吧！

载车空间虽然转了好几道弯，最终也不是她让人去经营的，但东西好歹是出自她的手，就算打折扣，最终还是给她增加了一大笔积分。

国家爸爸也没有让她吃亏，盈利分了她五成。